Spitsuur | DRIS | Effectief correct | Spin in het web | Teamwerk

Centraal station Arnhem. Acht uur ‘s morgens. Spitsuur. Drommen mensen banen zich een weg van de overvolle treinen in de richting van de twee bussenpleinen aan de voorzijde van het station. Vluchtig werpen zij een blik op de monitoren om het perron en de vertrektijd van hun bus op te vangen terwijl zij zich door de centrale hal haasten.

Spitsuur

Een blinde weet door vervaarlijk met haar witte stok te zwaaien het voor haar gemarkeerde spoor aan te houden dat naar de informatiezuil leidt. Daar deelt de stem van Meta de Vries haar mee dat de bus naar Presikhaaf over 6 minuten vanaf perron 8 vertrekt. Op de twee bussenpleinen komen tientallen bussen aanrijden die via displays naar het juiste perron worden verwezen. Ondertussen vertrekt lijn 3 op het knipperen van een vertreklicht precies op tijd.

Presentatie aan reizigers m.b.v. webtechnologie

DRIS

Het kloppend hart van deze mierenhoop van reizigers en bussen is het Dynamisch ReizigersInformatieSysteem (DRIS). Het is ontworpen voor grote busstations in het hart van een stad. Hier zijn vierkante meters schaars, waardoor het grote aantal lijnen over een relatief klein aantal perrons moet worden verdeeld. Toewijzing van bussen aan perrons geschiedt dan ook dynamisch waarbij een groot aantal factoren, zoals het voorkeursperron voor een lijn, een rol spelen.

Effectief correct

Grote hoeveelheden reizigers dienen effectief en correct te worden geïnformeerd over vertrekperron en vertrektijd van de bussen. Dit gebeurt door middel van overzichtsmonitoren, zoals bekend van luchthavens, perrondisplays, een informatiebalie en een zuil voor visueel gehandicapten.

Basis van de getoonde informatie is de dienstregeling die door een extern systeem wordt aangeleverd. De andere belangrijke bron van informatie vormen de detecties afkomstig van tientallen detectielussen in de stad en op het busstation. Hierdoor is het DRIS op de hoogte van de locatie van de bussen. Zo is het mogelijk een nauwkeurige inschatting te maken van de werkelijke vertrektijd van een bus, die vervolgens weer aan de reiziger kan worden getoond.

Buiten het oog van de reiziger bewaakt de centrale verkeersleiding op grote afstand het reilen en zeilen op het busstation. De grafische gebruikersinterface van het DRIS houdt hem van seconde tot seconde op de hoogte van de locatie van bussen, perronbezetting, teksten op monitoren en displays en bijzondere gebeurtenissen. De locaties van bussen worden uit het oogpunt van gebruiksvriendelijkheid geanimeerd op een plattegrond.

Spin in het web

De kern van het DRIS is de DRIS-server is een objectgeoriënteerde applicatie, geschreven in Visual C++, die draait onder Windows/NT.

Een Oracle database verzorgt de opslag van alle persistente gegevens, zoals de dienstregeling, systeemparameters en de trajectenkaart. Deze laatste wordt gebruikt bij het plannen van een route van elke bus over het busstation.

De server communiceert met VECOM basiswalstations om op basis van de status van tientallen lussen te reconstrueren waar bussen zich bevinden. Communicatie met deze en andere randapparaten, zoals tientallen perrondisplays, vindt plaats over seriële lijnen en ethernet, gebruik makend van een DRIS-specifieke message server, DCOM, en apparaatspecifieke protocols.

Een speciaal 'randapparaat' is de applicatie voor de centrale verkeersleiding. Deze uitgebreide grafische Windows/NT clientapplicatie, waarvan er meerdere tegelijk actief kunnen zijn, geeft de verkeersleider gedetailleerd inzicht in de locaties van bussen, afwikkeling van de dienstregeling en de teksten op de diverse displays en monitoren.

Imtech ICT Technical Systems, Papsouwselaan 119h, Delft. www.imtechict.nl. Imtech ICT Technical Systems is onderdeel van Imtech ICT, een divisie van het beursgenoteerde Imtech.

Actuele toestand wordt ook grafisch voor beheerder gepresenteerd.

Teamwerk

Het Dynamisch ReizigersInformatieSysteem is een applicatie die Imtech ICT Technical Systems in samenwerking met Peek Traffic B.V. heeft uitgebouwd tot een generiek product. Imtech ICT Technical Systems is hierbij volledig verantwoordelijk voor de realisatie van de software. Zo wordt de domeinkennis van Peek op het gebied van verkeer en vervoer gecombineerd met Imtech ICT Technical Systems jarenlange ervaring in systeemontwikkeling.